中國 C919客機、c919價格、中國飛機製造在PTT/mobile01評價與討論,在ptt社群跟網路上大家這樣說
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中國 C919客機在中國商飛C919 - 維基百科,自由的百科全書的討論與評價
中國 商飛C919是由中國商用飛機有限責任公司製造的一款單通道150座級窄體幹線客機,專為中短程的航線設計,標配168個座位,最多可容納190個座位。
中國 C919客機在中國產大飛機C919:能否複製高鐵的成功? - BBC News 中文的討論與評價
C919 是中間的一步,即單通道幹線飛機,也是從設計之初就按照國際適航標凖研製的大型客機,最長航程大約5500公里,機艙內有158至168座,一排6個座位,被 ...
中國 C919客機在中國國產大飛機C919商飛成功挑戰波音空巴| 國際| 中央社CNA的討論與評價
C919 由中國商用飛機公司研製,公司表示座位最多可容納192名乘客,航程4075至5555公里。2015年11月2日完成總裝下線、2017年5月5日成功首飛、2022年9月29日 ...
中國 C919客機在ptt上的文章推薦目錄
中國 C919客機在中國國產C919飛機無法正常返航改由空中巴士代飛 - 風傳媒的討論與評價
美國自由亞洲電台(RFA)6月30日報導,中國首架國產C919型客機取消航程,29日執飛上海東方航空MU9197航班的C919型客機,飛抵成都後未能正常返航,回程 ...
中國 C919客機在靠自己飛不起來專家:C919象徵中國持續依賴西方 - 自由時報的討論與評價
C919 是上海國企中國商用飛機公司(COMAC)所建造,根據CSIS推估,C919的成本已達490億美元,不過由於中國商飛的財務不透明,準確估計該經費不太可能。中國 ...
中國 C919客機在C919大飛機是何方神聖?為何波音、空中巴士剉著等?的討論與評價
C919 是中國的「爭氣機」 ... 為什麼中國大陸自主研製大飛機要叫C919?它其實是機型代號「COMAC919」的簡稱,這架飛機註冊號為B-919A,B代表大陸民航飛機, ...
中國 C919客機在中國C919 風光起飛,但發展前景堪憂 - TechNews 科技新報的討論與評價
中國 商用飛機公司(COMAC,簡稱中國商飛)製造的C919客機5月28日完成首次商業載客飛行,北京希望C919與波音737MAX和空中巴士A320等最受歡迎的外國客機競爭 ...
中國 C919客機在只有機殼是「國造」! 歐美拒發「適航證」 中國國產機C919 ...的討論與評價
[Newtalk新聞] 中國第一架國產客機C919 歷經15 年的研發、製造,於5 月28 日成功從上海飛往北京,完成首次的商業飛行。當已展開商業營運的C919 正準備 ...
中國 C919客機在C919首次商飛:中國航空業迎里程碑,挑戰猶存的討論與評價
中國 商飛成立於2008年。公司總部位於上海,與為中國製造渦輪螺旋槳飛機、戰鬥機和轟炸機的中國航空工業集團關係密切。C919是一款窄體 ...
中國 C919客機在C919商業航班首航起飛中國產飛機旨在打破波音、空巴壟斷?的討論與評價
C919 大型客機是中國內地首款按照國際通行適航標准自行研制、具有自主知識產權的噴氣式幹線客機。該項目早於2007年獲國家批准,翌年由中國商飛正式開始研製 ...