恆春機場側風、恆春機場改建、恆春機場機票在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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在停飛了六年之後，終於有國際民航機降落屏東恆春機場。由於恆春半島每年10月到隔年4月都有強勁的落山風，影響飛機起降，對此，屏東縣長潘孟安表示， ...

恆春機場（IATA代码：HCN；ICAO代码：RCKW），為臺灣民航機場之一，位於臺灣屏東縣恆春鎮，由交通部民用航空局恆春航空站管理，以飛行國內航線為主，為臺灣本島最 ...

2019年6月3日 — 上月28日立榮公司停飛松山恆春航線，理由包括落山風及機型等其他飛航問題， ... 將恆春機場的ATR起降側風限制下修到10浬，根據ATR原廠標準，10浬側風 ...

在屏東縣政府多年努力下，首次在恆春機場辦理國際試航，菲律賓白金航空1架中型螺旋槳 ... 現有跑道、新建側風降落跑道、導航設備等，提供國際班機全年起降的機場環境。

在恆春機場開放民用的初期確實對整頓交通起到了良好的作用，然而卻因為恆春地區 ... 預計降落恆春機場的航班常常因為強勁的跑道側風而被迫轉降鄰近機場，導致恆春機場 ...

當初日本人建設恆春機場另一個目的是為了訓練側風起降，但這對民航機無疑會有先天上的限制。當時政府為了選舉考量，思慮不周急就章的結果，以致恆春 ...

恆春機場在這兩年又因為存廢的問題被拿出來討論，在2014年9月立榮航空正式 ... 在衡量一個機場存廢時，恆春機場的跑道與側風環境一直是被拿出來討論的 ...

2022年7月18日 — 民航局簡報說立榮的A T R側風乾跑道大於15KT不能起降，就在今天的高雄機場，正側風15KT,陣風26KT,還是飛來飛去的，我們恆春卡細漢就是了啦！

為與實際作業一致，本文對落山風之定義，以民航局頒布之恆春機場特別天氣(乾(濕)跑道二分. 鐘平均風速之正側風(含陣風)大於或等於25(20)KT)為標準。