桃園捷運棕線地下化、桃園棕線進度、桃園捷運棕線延伸在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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站號, 位置, 轉乘路線. BRH01, 桃園市桃園區復興路與中正路路口附近, 可與臺鐵桃園站及桃園捷運綠線G07站銜接轉乘. BRH02, 桃園市龜山區萬壽路二段市立體育場附近.

桃園捷運棕線，為桃園捷運計畫中的路線之一，自1990年代便展開推動，路線能夠銜接綠線、橘線、青線、灰線、臺鐵縱貫線、臺北捷運中和新蘆線、臺北捷運萬大樹林線。

捷運工程局分析，桃園捷運棕線全線約11.38公里，地下段6.1公里、高架段5.28公里，超過一半路段採地下化，考量輕軌地下化設計不易獲中央支持，且棕線有 ...

桃園市捷運工程今在市政會議提專案報告，將捷運棕線從輕運量改為中運量， ... 廖振遠表示，桃園捷運棕線地下段約6.1公里，若採輕軌模式，設計不易獲得 ...

桃園捷運棕線位於中軸帶，作為台鐵桃園站、捷運綠線、台北捷運萬大樹林線及捷運新蘆線的銜接，是北北桃一小時軌道生活圈的關鍵路線，而捷運棕線在原可行性研究的路線 ...

捷運棕線由「高架、單軌」改為「市區路段地下化、輕軌」為優先方案，進入工程綜合規劃階段經過市府不斷爭取，行政院在今年5月1日通過「捷運棕線可行性研究報告」， ...

鄭文燦也說，綠線、棕線都是由市府自主興建，棕線採單軌設計，市府同仁也要從中累積經驗，作爲推動桃林鐵路捷運化的參考。市府交通局表示，桃園捷運棕線銜接桃園火車站與 ...

對於捷運棕線的進度鄭文燦市長表示，捷運龜山棕線綜合規畫己報交通部，方案選擇市區段的路線，經討論後顧問公司規劃從嶺頂開始地下化，經費的部份一定會增加，將和交通 ...

桃園捷運棕線最近重新修正綜合規畫報告，從輕運量調整為中運量， ... 市府表示，棕線改地下化也符合鄉親和民代要求，有助路廊台1線沿線發展；棕線在 ...

桃園市長鄭文燦今（12）日於市政會議上宣布，考量捷運路網系統規模化、資源整合、土地徵收、大眾運輸使用率等因素，決議將桃園捷運棕線計畫， ...