國泰航空780機長、國泰航空歧視、國泰航空評價在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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於是機長嘗試推動引擎，並發現以極為緩慢的速度推動一號引擎把手，引擎動力有緩緩上升，直到74%。如果超過就超出負荷，會發出怪異聲響，因此機長將一號引擎速度停留在74%並 ...

05月23日星期六@ 24:00 有線頻道第18台國家地理| 空中浩劫18: 國泰航空780 號班機Air Crash Investigation 18: Ep.1: Deadly Descent 國泰航空780 號 ...

國泰航空780 號班機，在南海上空雙引擎失速，原因竟是油裡面進了水！ 117K views · 1 year ago ...more ... 機長如何打破波音規定，救下400位乘客？

國泰航空780 號班機是國泰航空一架由印尼泗水祝安達國際機場飛往香港國際機場的定期航班， ... 負責駕駛此班機的機長及副機長於2014年3月被航空公司駕駛員協會國際聯合 ...

幾分鐘前，這位向乘客平靜播報飛機故障的機長，35歲的瑪律科姆楊U特斯，還在與副駕大衛榆眤N一道奮盡掙扎，避免這架出了故障的國泰航班墜入南海。

國泰航空780 號班機從印尼飛往香港，在南海上空兩具引擎都失效了，讓這架空中巴士A330變成兩百噸重的滑翔機。機長為了避免在海上迫降，改用手動駕駛， ...

二零一零年四月十三日，國泰航空公司(國泰航空)航班CPA 780 於印. 尼泗水朱安達機場(代號WARR)飛 ... 機長通知機艙服務經理2 號發動機出現問題，及空管中心會讓飛機優.

執飛本次航班的機型是空客A330-342載客309名。以及最重要的本次事件的主角——水（Malcolm Water）機長和副駕駛嘿吼哥（David Hayho）。

國泰航空780 號班機是國泰航空一架由印尼泗水祝安達國際機場飛往香港國際機場的空中巴士A330-342，2010年4月13日在香港國際機場降落發生事故，導致57人受傷。