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建築設計[编辑]. 普立茲克獎得主、第三航廈建築師理察·羅傑斯。

第三航廈的設計融入了台灣起伏的山脈和壯闊的波瀾，並結合其獨特的自然和生活韻律。波浪形的頂棚仿佛群山連綿，映襯著流動造型的天花板，似天際雲卷雲舒，下方的室內空間則 ...

桃園機場第3航廈工程如火如荼展開，實體建築要數年後才會具體呈現。透過設計透視圖像，加上設計團隊羅傑斯史達克哈伯建築師事務所(RSHP)合夥建築師 ...

104年11月30日，臺灣桃園國際機場第三航站區設計及監造技術服務正式決標，由以台灣世曦工程顧問公司為首的設計團隊，接下第三航站區設計監造的重責大任；團隊成員包括設計 ...

第三航廈的屋頂以雙層獨立屋頂方式設計，外側的波浪造型屋頂取材於鳥類飛行的樣貌（如下圖），強化山谷意象的流動感；錐形構件的吊燈除能夠給予不同視角的 ...

桃園機場公司范孝倫副總經理表示「最主要我們第三航廈有一個高挑、廣闊的設計，尤其在出境大廳部分，我們有16支的巨柱，平均起來大概有19公尺高。

設計說明本案設計概念本質上是單純且簡潔的。我們提案的航廈包含了堅固的保護外殼，以及內部柔性可塑的流動天花板，以頌揚與因應其下方不斷變換的室內空間。

桃園國際機場「第三航站區主體航廈土建工程」資格標招標已於本(5)月11日公告上網， ... 保留雙曲面波浪屋頂及雲頂天花造型，維持國際競圖設計理念，取消航廈屋頂817組 ...

桃機第三航廈是台灣繼十大建設後，最大單一公共建築，經由國際競圖得標的設計者是知名英國設計團隊Rogers Stirk Harbour + Partners，設計融入台灣傳統 ...

桃園機場啟用至今已踏入第39年，因應航空時代旅客激增，擴建航廈為前瞻而有效率的問題解決手. 段。第三航站區建設計畫為目前國內最大規模，同時亦為台灣的重要工程標竿 ...