副機長艾奇森、北極星獎、空中浩劫在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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副機長艾奇森在《空中浩劫》中那些創下奇蹟的「神機組」 你知道他們的故事 ...的討論與評價
阿拉斯泰爾·艾奇森（Alastair Atchison），英國航空5390號航班。如果說前面都是機長力挽狂瀾的話，那英航5390號航班的榮譽屬於副駕駛和乘務員。5390號 ...
副機長艾奇森在史上最慘烈的空難，機長被吸出窗外的空難 - 最鐵資訊的討論與評價
此時的副機長艾奇森也絲毫沒有放鬆，面對失壓環境，他也迎來了人生最大的挑戰，憑藉以往航班飛行的經驗果斷將飛機駛出了最繁忙的航空空域， ...
副機長艾奇森在英國航空5390號班機事故 - 中文百科知識的討論與評價
但憑著副機師的努力，航機安全降落於南安普敦，而且正機長亦奇蹟般生還。 經過. 當天的5390航班由正機長添·蘭開斯特（Tim Lancaster）及副機長艾奇森（Alastair ...
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副機長艾奇森在【問題】副機長艾奇森 - 自助旅行最佳解答的討論與評價
英國航空5390號班機事故- 维基百科，自由的百科全书當天的5390航班由正机长蒂姆·蘭開斯特（Tim Lancaster）及副機長亞力斯戴·艾奇森（Alastair ...
副機長艾奇森在英國航空5390號班機事故 - 维基百科的討論與評價
英國航空5390號班機是英國航空一條由伯明翰前往西班牙馬拉加的定期航班。1990年6月10日，飛機的駕駛室中其中一塊擋風玻璃脫落，機長的上半身被吸出機外，失去意识。 ... 開斯特（Tim Lancaster）及副機長亞力斯戴·艾奇森（Alastair Atchison）負責。
副機長艾奇森在英國航空5390號班機事故 - Wikiwand的討論與評價
但副機長等機組人員和地面指揮人員的努力，航機安全降落於南安普敦，而且機長亦奇蹟般 ... 副機長艾奇森以其英雄般的行為被授予女王空中服務價值獎和英國民航最高獎—— ...
副機長艾奇森在歷史翻版！28年前英航也玻璃破碎機長被吸出機外頭撞機身險喪命的討論與評價
危急之下，副機長艾奇森冷靜地採取緊急迫降，他重新開啟了暫時失效的自動駕駛系統，控制飛機加速達到3350米的高度，那裡氧氣充足、也不會與別的飛機相 ...
副機長艾奇森在英國航空5390號班機 - 求真百科的討論與評價
當天的5390航班由正機長蒂姆·蘭開斯特（Tim Lancaster）及副機長亞力斯戴·艾奇森（Alastair Atchison）負責。飛機機型是英國航太生產的BAC-111，機身編號G-BJRT。
副機長艾奇森在英航與川航的世紀對話 - 人人焦點的討論與評價
當天的5390航班由正機長添·蘭開斯特（Tim Lancaster）及副機長艾奇森（Alastair Atchison）負責。飛機機型是英國航宇生產的BAC-111，機身編號G-BJRT。
副機長艾奇森在【致敬】川航機長，你太牛了！！！ - ITW01的討論與評價
文章摘要： 只有南安普敦機場的空中交通管制員可以引導艾奇森返回地面了艾奇森把飛機控制在了3400米的高度 . 川航機長，你太牛了！