台灣航空史、航空發展史、台灣航空史在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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臺灣航空史可追溯到臺灣日治時期，為了「理蕃」，臺灣總督府於大正八年（1919年）在臺灣成立了第一個航空機關「警察航空班」。而後隨著日本本土航空業的發展，臺日之間 ...

1895 年日本領有. 第一個殖民地臺灣後，因臺灣特殊的地理. 環境與人文風俗，使得總督府當局為貫行. 殖民政策，而開始將所謂的「文明利器」. 用於臺灣，這其中就包含了 ...

臺灣航空發達史頁25 · 第一章初期時代頁25 · 野島銀藏氏の飛行頁25 · 高左右隆之氏來る頁36 · アート・スミスが來臺頁42 · 陸軍航空隊の耐熱飛行頁50 · 第二章理蕃飛行時代頁90.

本書主要探討台灣航空工業從日治末期的萌芽、發展，到戰後初期的重整、美援時期的興盛與沒落等歷史過程；作者彌補台灣現代史中少為人知的戰爭與航空工業發展的面向。

1951年由陳文寬、戴安國、蔡克非等人共同創辦復興航空公司，是台灣第一家純民營經營國內航線的航空公司。1958年10月1日，復興航空因一架自馬祖返台北的 ...

航空史研究者黃信彰：「在1937年代，台灣開始正式，有載人客運的固定航班，當時這個固定航班，有飛島內的也有飛島外的，就是飛到日本，甚至可以飛到 ...

多年來我們共同證明台灣還是有航空史研究人才的，我們不是東亞病夫。社團公約希望大家遵守共創台灣航空史研究討論美好園地: 第一，請遵守網路禮節，請勿在 ...

許正可顯示總督府與軍方在推展「航空教育」方面，有其一定的成效。圖六、1931年彰化二水尋常小學校學生參觀屏東飛行場. 資料來源：台灣師範大學台灣史研究所張素玢 ...

我國民用航空事業之發展，自民國初年開始籌劃，民國8年即設有航空主管官署，主管航空業務，並於民國18年劃歸交通部管轄；二次世界大戰後，政府為建設及 ...

台灣首家民航經營不易，但陳文寬帶領復興航空開創傳奇歷史！1954年（民國43年）美軍一架C-199飛機從關島飛台北，中途發動機故障， ...