成田 事件、成田空港、成田機場在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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成田 事件在成田机场问题- 维基百科，自由的百科全书的討論與評價
成田 机场问题是指與日本成田国际机场兴建相關的社会问题，主要原因是机场預定用地内的部分住户拒绝搬迁，这些住户也被中国部分媒体（如华西都市报）称为“日本最牛钉子 ...
成田 事件在悲劇歷史下誕生的詭異機場：東京成田機場東峰神社 - 聯合報的討論與評價
1978年成田機場啟用前夕，機場被民眾入侵佔領，塔台被控制，設備被破壞，這就是「成田機場控制塔佔領事件」，1985年因成田機場二期工程，又再爆發上千 ...
成田 事件在三里塚成田機場鬥爭事件簡介 - 旅遊日本住宿評價的討論與評價
三里塚事件，大家都在找解答。 三里塚成田機場鬥爭事件簡介. 事件原由：. 1960年代隨著全球化的腳步國際航空的需求大增，日本政府除了將原有的羽田機場正式升格成國際 ...
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成田 事件在悲劇歷史下誕生的詭異機場：東京成田機場東峰神社 - 旅行筆記的討論與評價
從成田機場外圍安檢、夜間無法起降、跑道中的抗議標語、釘子戶、跑道會轉彎 ... 最嚴重一次衝突發生在1971年「東峰十字路事件」，民眾、警察各自集結 ...
成田 事件在空港粉碎: 日本農民的怒吼與成田機場悲劇| 誠品線上的討論與評價
1971年的「東峰十字路事件」甚至造成三名警察死亡、反對同盟一百多人負傷，青年行動隊的三之宮文男先生也因而自殺身亡。成田抗爭持續了二十幾年，期間各式衝突不斷，釀成 ...
成田 事件在彎曲的成田機場跑道 - 今周刊的討論與評價
這時政府才有點清醒，輿論也開始轉向。一九七八年成田機場完工，也因衝突事件一再發生而延後啟用。就這樣持續抗爭半個世紀，到現在 ...
成田 事件在成田抗爭的身後身，抗爭者的眼前路 短論《活在三里塚》的討論與評價
我們都知道三里塚的農民沒有因為日本政府要建新機場而退讓，1978年成田機楊啟用 ... 當其他人將成田抗爭視為一件單獨、偶然和已完成的事件，大津鼓其餘勇的描繪出一幅 ...
成田 事件在【好書摘】《空港粉碎》日本農民的怒吼與成田機場悲劇 - 農傳媒的討論與評價
三里塚和芝山地區的農民組成反對同盟發起各式抗爭，各地的聲援者也湧入當地支援，日本政府則動用機動隊壓制，雙方屢次爆發激烈衝突。1971年的「東峰十字路事件」甚至 ...
成田 事件在成田機場問題_百度百科的討論與評價
1986年，成田機場二期跑道工程開工，將在第一跑道以北修建第二跑道。為了防止修建一號跑道過程中的阻撓事件再次發生，政府承諾不再徵用土地並付給機場周圍的住户噪音污染 ...
成田 事件在《活在三里塚》日本土地徵收爭議 - 方格子的討論與評價
《活在三里塚》是日本在60、70年代頗具代表性人民衝撞政府，具體表達自己土地正義的一項社會運動與事件，事件起於成田機場設置地點土地強制徵收的衝突 ...