第三航廈變更設計、機場第三航廈站、第三航廈設計圖在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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桃園國際機場第三航廈設計華麗，但施作成本過高，導致三度流標，桃機公司正在進行變更設計。董座王明德表示，最新規劃將取消817座、重64噸的玻璃天窗 ...

2019年10月15日 — 桃機第三航廈是台灣繼十大建設後，最大單一公共建築，經由國際競圖得標的設計者是知名英國設計團隊Rogers Stirk Harbour + Partners，設計融入台灣傳統 ...

桃園機場第三航廈土建工程正式動工（桃園機場第三航廈土建工程3 月確定由「三星／榮工團隊」拿下後，不畏疫情已於6 月正式開工）！機電工程招標進度也 ...

桃園國際機場第三航廈興建工程，6月辦理第三度開標仍無人投標，讓力拼2023年底完工目標面臨考驗。桃園機場董事長王明德今（18）日在立法院交通委員會 ...

桃園國際機場「第三航站區主體航廈土建工程」資格標招標已於本(5)月11日公告上網， ... 保留雙曲面波浪屋頂及雲頂天花造型，維持國際競圖設計理念，取消航廈屋頂817組 ...

桃園機場第三航廈因變更設計，結構改變，招標時間將延到明年，機場公司證實，完工時間可能再往後延一年! 但來台旅客年年成長，目前平均每天720架次 ...

「桃園機場第三航廈」(T3)新建工程，原訂今年底要完工；但從去年5月起就 ... 的8項方案；包括設計簡約、變更設計、分期或分項招標、下部結構分標、統 ...

實際上，日前桃機公司也提出計劃A至計劃H的8項方案；包括設計簡約、變更設計、分期或分項招標、下部結構分標、統包辦理及價值工程檢討等。

同年6月將土建工程獨立招標，仍第三度流標，交長林佳龍嚴令，即使變更設計，也須在預算內如期完工。2020年3月再度通過修正計畫，考量物價等因素，總經費增 ...

而第三航廈也在三家顧問公司的協助下，確立了年服務容量4,500萬人次、具備21個登機門的設計願景。第三航廈規劃是以「巨型航廈」（Mega Terminal）的理念 ...