長榮罷工預告、長榮罷工損失、長榮罷工預告在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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旅行商業同業公會全國聯合會表示，長榮空服員罷工，旅行業雖不反對但更不支持，工會不該以罷工條件來換取福利，更不能因為罷工影響社會大眾交通運輸之權益 ...

本文以下謹就民用航空業罷工是否應採行罷工預告制度之議題，先整理各界見解後，嘗試以較貼近實務面之觀點，探討制度建構之可行性，以期在不同立場之激辯中，提供更多面向之 ...

國內航空華航、長榮今（2019）年短短4個月內接連發生兩起罷工事件，也再度引發各界爭議，到底罷工應不應該有預告期？檢視國外情況，各國規定其實也是 ...

但長榮航空在罷工事件中，也認為交通部近期提出關於航空業設立罷工預告期的構想，希望政府相關單位儘快將「航空業罷工預告期」法制化，有效降低罷工 ...

將航空業納入「必要服務條款」的管制對象，且明訂「罷工預告期」為15天，使主管機關有足夠因應準備時間，避免造成社會大眾的不便。賴正鎰指出，英國首相 ...

但長榮工會更希望林佳龍部長能聽到，如果交通部真的關心民營工會的勞資爭議、交通運輸業工人的勞動條件，就請撤回設立罷工預告制度的建議。

長榮空服員罷工滿13天，旅行業損失逾18億元，且為了處理簽轉問題，許多業者都需加班至半夜三點，品保昨日指出，應制定罷工預告期。旅行公會今日將召開會議，恐動員業者發起 ...

根據統計，歐美主要國家，都有「罷工預告期」的規定，其中加拿大17天、英國7天、愛爾蘭14天、法國2天、南非2天、日本10天；預告期2天的法國，罷工必須要先 ...

究竟台灣需不需要明訂罷工預告期？長榮-空服員-罷工-勞資關係-航空-運輸-飛行圖片來源 ...

藉由長榮空服員罷工事件始末，瞭解合法罷工之條件，探討長榮空服員在取得合法罷. 工的條件下罷工，為何社會輿論支持度卻不高。並針對是否需要增設罷工預告 ...