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所謂航空策略聯盟，是把聯盟內各航空公司的機位行銷、訂位系統，機場地. 勤運務以及會員貴賓活動等等資源都整合在一貣共享並相互合作。在過去的幾十. 年間，因市場競爭 ...

狹義的航空運輸則僅指「航空公司」為主體所提供的旅客. 或貨物的運輸行為。我國「民用航空法」規定「民用航空運輸業」是指「以航. 空器直接載運客、貨、郵件，取得 ...

航空客運市場是人員可以快速移動、完全開放的競爭市場，其需求多樣與靈活，. 主要由航空公司、旅客（旅行社）、機場、航線、銷售通路及票價所決定。第一節航空市場 ...

產品 /服務提供網站的市場定位發展.以產品/服務提供網站為市場定位. 之航空公司應採虛擬市集之組織型態,而建議之策略亦同時在內文提出. 關鍵字:網際網路,商業模式, ...

這裡的市場含義是一個空間地理概念，在這裡，航空運輸需求方(如旅客和貨主等)、航空運輸供給方(航空運輸企業、代理人)通過一定的方式進行航空運輸產品和服務交易活動，如 ...

在整個國際航線提供之航班服務中，有. 62.35％的班次數為國籍航空公司所提供，因此，目前國籍航空公司已經是. 台灣地區國際航線客運服務的主要提供者。此外，在外籍航空 ...

圖2. 航空公司經營模式分類. 在這裡首先定義何謂航空公司的「核心業務」，亦即「以航空器載運 ... 市場結構（Structure）是指產品市場中會影響競爭與定價等市場本質.

並以提昇企業內部資源的能力(capability)為核心,此. 觀點強調企業的競爭優勢是由其能力所決定的。一家公司能力上的差別是特殊能. 力與一般能力的差別,特殊能力也叫核心能耐 ...

航空公司之主要收入之一為航線收入，而航線收入主要由搭機人. 數與航線票價所決定，至於單一航線之利潤則為其航線成本與航線收. 入之差決定。本研究分析航空公司過去營運之 ...

國際航空客運與貨運發展，受全球經濟環境變化之影響甚巨。近年來，由於全球經濟條件 ... 航空公司機位之電腦訂位系統仍然是全球配銷系統中之主要行銷產品，大部分航空.