孫冀昌、孫冀昌、台灣空難在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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孫冀昌在「孫冀昌」懶人包資訊整理 (1) | 蘋果健康咬一口的討論與評價
孫冀昌 資訊懶人包(1)，中華航空611號班機空難，又稱「澎湖空難」，是指2002年5月25日中華航空公司（以下簡稱「華航」）...2006年4月，在事故發生的22年前沒有妥善處理 ...
孫冀昌在中華航空611號班機空難- 维基百科，自由的百科全书的討論與評價
2006年4月，在事故發生的22年前沒有妥善處理機尾損傷的華航前總工程師室結構工程師孫冀昌，因人在美國遲未到案，案情無法突破，直到檢方以視訊系統越洋偵訊孫冀昌， ...
孫冀昌在孫冀昌的討論與評價
孫良誠（1893年—1951年3月），字良臣，天津靜海人，少投軍伍，入馮玉祥軍幕，歷直奉，國奉，北伐多役。為馮軍“十三太保”之一，又號“五虎將”之一。及馮敗， ...
孫冀昌在ptt上的文章推薦目錄
孫冀昌在慘劇／台灣境內最慘空難…瘋傳「解放軍飛彈 ... - Yahoo奇摩新聞的討論與評價
2006年4月，當時未妥善處理機尾損傷的華航前總工程師室結構工程師孫冀昌，被檢方求處有期徒刑2年、緩刑5年，後因他在美國離世，由臺北地院諭知不受理 ...
孫冀昌在過失致空難225人死亡華航84歲工程師判緩刑的討論與評價
... 結構總工程師、現年84歲的孫冀昌，未依規範做維修，導致多年後華航CI611在空中解體，孫冀昌有業務過失致死之嫌，具體求刑有期徒刑2年，緩刑5年。
孫冀昌在一時的輕忽賠上225條人命@ 咕咕．．．咕 | 健康跟著走的討論與評價
噁爛至極05/26 00:19. ,2006年4月，那位在事故发生的22年前，没有妥善处理机尾损伤的华航前总工程师室结构工程师孙冀昌，人在美国迟未到案，案情无法突破，直到检方以视讯 ...
孫冀昌在【台灣史上最多人死亡的空難】 17 年前的今天，華instagram ...的討論與評價
刑事責任方面，1980 年未能妥善維修飛機的華航工程師孫冀昌，檢察官也因此將他以涉嫌犯業務過失致死罪起訴。不過，後來孫冀昌在2012 年過世，法院也只好依照刑事訴訟法 ...
孫冀昌在[情報] 失事分析| Aviation 看板| PTT 網頁版的討論與評價
由於孫冀昌早已退休，前往美國定居。 責任人拒絕到案，案情無法突破，臺灣檢方只好以視訊系統越洋“偵訊”， 獲得孫冀昌的說詞，宣告偵結。 因其素行良好且年事已高（ ...
孫冀昌在[節目] 空中浩劫：澎湖空難- 看板DiscoveryNGC | PTT影音娛樂區的討論與評價
案經澎湖地檢署主任檢察官吳巡龍主動分案偵辦，由於民國六十九年曾參與維修這架客機的華航前總工程師室結構工程師孫冀昌人在美國遲未到案，案情無法突破，直到上個月檢 ...
孫冀昌在華航澎湖空難84歲前工程師求刑- ott板- Disp BBS的討論與評價
... 航空四年前在澎湖北方海域發生的空難，澎湖地檢署檢察官認為，失事客機在民國六十九年曾因機尾觸地造成刮痕，當時的華航結構總工程師孫冀昌未依波.